曾经被寄予厚望的纯电品牌“烨”及其首款车型S7、P7（姊妹车型），市场反响远未达预期，月销量甚至跌落至两位数，完全就是两款被边缘化的产物。 与丰田将中国专属车型开发权下放给本土团队的“RCE”体制不同，“技术执念”之下，本田的核心研发和关键部件供应仍高度依赖日本总部。 合资公司的研发权限有限，导致产物从定义到落地，无法快速响应中国用户对智能座舱、本地化应用、高阶智驾的狂热需求。 2025年4月上海车展期间，本田宣布与Momenta合作研发全场景智驾方案，携手DeepSeek为其车型接入AI大模型，与宁德时代共同开发磷酸铁锂电池及CTB技术。 受累于本田2025财年营业利润从7000亿日元直接降至5500亿日元的预期，本田在2025年5月启动全球战略大调仓，核心逻辑从“激进电动化” 转向 “混动为主、纯电为辅”的保守路线。 根据新规划，本田将重点升级 e:HEV 双电机混动系统，目标到 2027 年将新一代混动车型成本较2023年降低 30% 以上，并在 2030 年前推出13款混动车型，计划实现220万辆混动销量。
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? 于洪江记者 边峰 摄
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? 张志波记者 蒋香菊 摄
? 第69分钟，曼城扩大领先优势：埃德森后场长传，哈兰德横向盘带后直传，福登没有够到球，萨维尼奥做球，福登近距离轻松打空门得手，曼城4-1！《上面一个奶下面一个顶是什么字》
