韦拉亚提当天在社交媒体上发文说：“今天，抵抗阵线的统一指挥部视曼德海峡如同霍尔木兹海峡一般。如果白宫再犯愚蠢错误，它很快就会意识到，只需一个举动，全球能源和贸易流通就会中断。” 曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。资料显示，红海北部和南部分别有苏伊士运河和曼德海峡两大运输要道。全球有约12%贸易运输，包括30%的集装箱运输通过苏伊士运河。如果大型航运公司暂停红海运输，会进一步推高航运成本对产物价格造成连锁影响。 这一海峡处于也门胡塞武装控制范围内。有媒体认为，韦拉亚提的帖文是对美国总统特朗普当天对伊朗所发出威胁的回应。 特朗普在社交媒体上发文说，“4月7日将是伊朗的发电厂日和大桥日”，暗示要猛烈轰炸伊朗的发电厂和大桥。他还说：“打开那个该死的海峡，否则你们将活在地狱中——走着瞧！” 特朗普甚至在帖文中爆出粗口，言语间情绪十分激动。 特朗普4日在社交媒体上发文，要求伊朗4月6日前“达成协议”或“开放霍尔木兹海峡”，并威胁称“时间所剩无几——距离一切灾难降临在他们头上仅剩48小时了”。伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部司令阿卜杜拉希当天作出回应，强调伊朗军方将坚定捍卫民族权利、保护国家资产，让侵略者付出代价。 伊朗伊斯兰革命卫队5日在社交媒体发文说，就此前伊方宣布的“波斯湾新秩序”计划，革命卫队海军正在完成作战准备工作。 伊朗伊斯兰革命卫队还说，革命卫队海军司令部宣布霍尔木兹海峡永远不会回到过去的状态，“对美国和以色列尤其如此”。 当地时间4月5日，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在社交媒体发文称，伊朗人民的意愿是继续开展有效的国土防御行动，同时，封锁霍尔木兹海峡这一战略杠杆也必须继续加以运用。 报道说，当天举行的会议从法律、环境、安全和经济等层面讨论了相关问题。会议参考世界上其他水道情况，讨论了对霍尔木兹海峡实施治理的法律依据。会议一致同意就接下来的相关工作成立专门委员会，并最终制定针对霍尔木兹海峡行使管辖权的综合性方案与法律保障文件，并提交议会审议表决。 据伊朗媒体3月30日报道，伊朗伊斯兰议会国家安全委员会已通过霍尔木兹海峡管理方案，确立伊朗武装部队的管控角色，明确禁止美国、以色列以及对伊朗进行单边制裁的国家的船只通过该海峡。方案内容还包括航运安全、环境保护、财务安排和关税制度，以及与海峡对岸的阿曼在法律机制框架内开展合作。 伊朗方面表示，仅允许“友好国家”的船只通行，且须获得其许可，并对任何试图突破封锁的行为发出威胁，一些船只已在袭击中受损。 美国政府此前声称，伊朗无权对该海峡行使任何形式的控制。霍尔木兹海峡通常被视为国际水道。然而，在战争期间，伊朗多次强化其在该海域的主权主张，并且近期还提出向过往船只收取通行费的计划。 在最狭窄处，霍尔木兹海峡宽度仅约24英里，从阿曼最北端延伸至最近的伊朗海岸。这意味着，海峡最窄部分完全位于两国的领海范围之内。 近期，包括马来西亚和菲律宾在内的一些国家表示，伊朗已承诺允许其船只通行；与此同时，伊朗也已放行部分友好国家船只通过海峡。 另据新华社援引伊朗伊斯兰共和国通讯社4日报道，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人当天宣布，“兄弟国家”伊拉克不受伊朗在霍尔木兹海峡实施的任何限制。 文件显示，在有报道称伊朗免除伊拉克适用霍尔木兹海峡相关限制后，伊拉克国家石油销售组织（SOMO）要求客户在24小时内提交石油运输计划。 据参考消息援引《俄罗斯报》网站4月4日报道，今年3月，印度自俄罗斯进口的石油较2月激增90%。报道称，近几周印度从俄罗斯进口原油大幅攀升，与此同时，受伊朗相关冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，印度从中东国家的石油进口总量整体呈下降态势。 报道指出，2025年12月及2026年1至2月，印度采购俄罗斯石油“相当克制”，但到了3月份，新德里迅速加大了俄油进口规模。这一变化缘于美国财政部为抑制全球油价上涨，出台了所谓的“豁免令”——临时解除针对已装船俄罗斯石油产物的相关交易制裁。美方此次对俄油交易开出的“临时许可”有效期为30天，将于4月12日到期。 与此同时，新德里正试图实现石油供应来源多元化，计划从安哥拉、加蓬、加纳等非洲国家进口原油。不过《经济时报》称，非洲石油在印度石油进口总量中的占比依旧很低。 阿拉格齐表示，美国和以色列对伊朗人民犯下严重罪行，对伊朗工业和生产基础设施、和平利用且受到保护的核设施进行攻击。美国持续公开威胁攻击伊朗能源基础设施，国际社会和联合国有责任制止这一行为，遏制战争罪行正常化。
