在新能源化的道路上，日系三强中，丰田bZ系列和铂智系列表现都还不错，日产则是靠着N6、N7打开了市场，唯有本田表现不佳，推出的多款新能源车似乎都没有得到大家的认可。所以，大家就非常期待本田在2026年的动作了，那今年，本田又有哪些新车呢？下面我们就给大家盘点一下。 现款车型中，本田CR-V（参数丨图片）将在2026年迎来新款车型，作为一款全球车，新款CR-V将会紧跟海外车型迎来同步升级。新车预计会在外观方面进行升级，前后灯组造型、保险杠、轮圈造型等都会更加运动、年轻，更契合当代年轻用户的审美。 而新款CR-V的升级重点还是在动力系统，据悉新车将继续提供燃油、油电混动和插混车型，其中插混车型会是重点，大概率会进一步提升其纯电续航，而现款在售的插混车型WLTC纯电续航是73km，售价区间22.59-26.99万元，相对现在的热门车型比如宋PLUS DM-i、长安启源Q07等车型来说没有什么优势，因此新款CR-V要想继续巩固优势，还有很多需要优化的地方。 2026年本田汽车将会推出全新的0系列，代表本田从零开始造纯电车的决心，本年度该系列将会有2款车型正式到来，分别是一款轿车、一款SUV。 其中轿车基于0 Saloon概念车打造，采用全新纯电架构打造，在去年的东京车展上0 Saloon已经亮相，设计非常大胆，整体是流线型设计的楔形车身，有种赛博朋克的感觉，双A柱造型和电子外后视镜相当科幻。另外该概念车内饰还配备贯穿全液晶屏幕和半辐方向盘，同样足够科幻，所以基于这台车打造的量产车型，将会非常值得期待。 至于SUV量产车此前在日本的一次活动中也已经亮相，整体也是保留了0 Saloon概念车的独特外形，车头全新大灯加入了类似像素设计的装饰。技术上，新车也将搭载电动转向系统，并由全新ASIMO操作系统提供智能用车体验，支持高阶驾驶辅助。 目前e：Ny1仅在海外市场销售，大家可以看作是国内的东风本田e：NS1的姊妹车型，预计新车将会针对续航、智能等多项产物力进行升级。不过目前本田方面暂时没有透露新车将会进入中国市场的信息，如果该车进行升级上市，那国内销售的东风本田e：NS1后续升级大概率就有了参考。 而由中国研发团队自主设计的纯电轿跑烨GT，也终于将在2026年迎来上市，这是一款极具个性的轿跑车型，整车采用了跨界设计，前后大灯非常犀利，溜背造型也迎合了年轻人的审美，另外像无框车门、电子外后视镜等元素都出现在它身上，对于追求个性的朋友来说，这台车还是有值得期待的地方。不过，目前对于该车的更多信息还没公布，未来该车要想与小鹏P7+、小米SU7等国产轿跑竞争，难度还是非常大。 综合来看，本田品牌虽然将2026年视作电动化重新开启的一年，但相对国产新能源还是落后太多。最关键的是，如果在新能源市场想要走量的话，主要还是得靠家用车型，但根据它公布的信息，这些车型目前还都属于是主打个性、激进类型的选手，所以对于2026年本田品牌在新能源时代的表现，我认为难度系数还是很大。
