哨兵系统显示，撞车人是同楼一位肢体残疾的阿姨。小区公共视频还原了整个过程：阿姨的残疾车在正常驶出车位后又多次中途折返，调整角度后共计4次撞向郭先生的车，车辆被撞得左右摇晃。 郭先生去年6月搬到该小区租住，对停车情况并不熟悉。由于找不到车位，他偶尔会在晚归时将车停在通道过夜。而车头前方，就是这位阿姨停残疾车的“专属车位”。 然而，阿姨在第二天早上坚持让保安叫醒郭先生挪车，双方争执了两三次。当晚，郭先生回来较晚，在前后无车位的情况下，再次停在了同一位置。 记者调查发现，郭先生停车的位置是物业为这位残障阿姨专设的黄色禁停线区域。物业经理表示，划线已有七八年，是应阿姨要求，经“四位一体”商量后划定的。 记者在现场看到，这位阿姨所谓的“专属车位”上竖着一块写有“无障碍停车位”的指示牌。但物业澄清，这是小区的公共车位，牌子是阿姨私设的。 物业经理透露，阿姨原本停在其他地方，后来说不方便，就移到了现在的公共车位上，已有一年多时间。为了防止其他车辆占用，她“放了桩子，还放了残疾人专用牌子，还放了路桩”。 翔泰苑居民区党支部书记顾蓓霞表示，小区内有七八辆残疾车。社区起初为这位阿姨在楼下四米处的非机动车棚内安排了“无障碍车位”，但她表示距离太远。 社区随后挑选了更近的车位，即现在被划禁停线的地方，但阿姨依然未认可该方案，而是擅自将离自己楼栋最近的一处公共车位占为己用。 顾蓓霞承认，社区曾制止过她私设车位的行为，“但因为她本身希望方便，小区这边停车需求也还可以，周边邻里也没有提出意见，我们也就默认她停在这里了”。 碰撞事件发生后，郭先生非常心疼，而阿姨的态度却非常强硬。她坚称：“我没有故意撞，我已经告诉你了，我不方便，这里位置是不是黄色禁停区？这是物业划的！” 郭先生表示，自己与这位残障阿姨并不认识，搬来不久。他希望“小区管理，包括物业的管理更加的规范，包括小区内残疾人士的出行保障和关爱能够在文字上得到体现”。 事件发生后，郭先生已报警处理，居委也组织了几次调解。目前，这位残障阿姨已意识到问题的严重性。记者看到，阿姨的残疾车已被停放在原先居委安排的非机动车棚内，私设的“无障碍车牌”也被挪走。 顾蓓霞表示：“现在阿姨这边愿意向车主和解，我们居委这边在搭平台和郭先生这边沟通。”阿姨也认可了社区为她安排的车位，“所以机动车位就空出来了，以后方便其他的车主来停放”。 根据《民法典》和《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》，小区停车位的归属和使用有明确规则。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。 规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。住宅物业管理区域内的机动车停车位应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用。 针对无障碍停车位的使用，《上海市无障碍环境建设条例》规定：“无障碍停车位供肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车使用。”使用无障碍停车位的机动车，应当在车辆显著位置放置残疾人车辆专用标志或者提供肢体残疾人凭证。 但《中华人民共和国无障碍环境建设法》规定更为灵活：“在无障碍停车位充足的情况下，其他行动不便的残疾人、老年人、孕妇、婴幼儿等驾驶或者乘坐的机动车也可以使用。” 杨邹华律师指出，像阿姨这样故意损害他人财物，金额超过5000元可能涉嫌《刑法》第275条的故意损害财物罪。如果损害金额未达起刑点，按照新实施的《治安处罚法》，也可能面临治安处罚。 杨邹华律师认为，当务之急是理顺流程，将规章固定下来做好长效管理。小区内残疾车的管理目前缺乏相关法律规范，停车矛盾在停车困难的小区时有发生。 他建议建立规范流程：“可以让残疾车业主向‘四位一体’提出申请，然后共同划定一个相对而言比较方便的区域。”根据《民法典》第275条，小区内的道路属于全体业主共有，所以在“四位一体”做出决策后应通过业主大会流程，最终形成小区规范。
